UBND TP HCM vừa yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn tất việc lắp đặt 3.000 tủ đổi pin cho xe máy điện trên các vỉa hè trước ngày 20/4. Quyết định này nhằm giải quyết tình trạng hạ tầng sạc hiện tại chưa đáp ứng đủ nhu cầu của người dân, đặc biệt trong bối cảnh số lượng xe máy điện đang tăng nhanh.

Theo kế hoạch triển khai, từ nay đến cuối tháng 4, thành phố sẽ hoàn thiện 60 trạm sạc cùng 3.000 tủ đổi pin. Mục tiêu dài hạn là nâng tổng số trạm sạc lên khoảng 100 và 20.000 tủ đổi pin vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, tiến độ thực tế vẫn còn chậm so với kế hoạch: hiện mới chỉ có 173 vị trí với 411 tủ được lắp đặt, trong khi Sở Xây dựng đã công bố 762 vị trí đủ điều kiện (hơn 2.000 tủ), trong đó 300 vị trí với 850 tủ đã được cấp phép.

Để thúc đẩy tiến độ, Sở Xây dựng giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật TP HCM phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hạ tầng hiện hữu. Các khu vực được khảo sát bao gồm vỉa hè, trạm xe buýt, khu đất trống, các dải đất dọc kênh rạch… Danh sách những vị trí đủ tiêu chuẩn cần được gửi về Sở trước ngày 10/4 để xem xét, phê duyệt và công bố chính thức.

Các đơn vị chịu trách nhiệm đề xuất vị trí lắp đặt tủ đổi pin phải đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan đô thị. Đồng thời, họ phải chủ động hướng dẫn và giải quyết các vướng mắc phát sinh. Doanh nghiệp lắp đặt cần rà soát kỹ các điểm đã công bố, hoàn thiện thủ tục cấp phép, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm đảm bảo kế hoạch được thực hiện đúng hạn.

Theo tiêu chí của thành phố, tủ đổi pin có thể bố trí trên vỉa hè, dải cây xanh, trụ điện hoặc các mảng xanh dọc các tuyến đường rộng, ưu tiên các khu vực đã có trạm sạc và bên hông nhà chờ xe buýt. Vị trí lắp đặt cần có phương án tổ chức giao thông hợp lý, đảm bảo an toàn, không gian dừng đỗ thuận tiện, dễ tiếp cận và lắp đặt hệ thống camera giám sát.

Ngược lại, những vị trí gần giao lộ, lối ra vào, vạch qua đường, lối đi cho người khuyết tật, trước cửa nhà dân hoặc nơi tập trung nhiều hạ tầng kỹ thuật sẽ không được phép bố trí.

Hiện nay, TP HCM có hơn 100.000 xe máy điện nhưng chỉ khoảng 300 trụ sạc nhanh, chưa đáp ứng nhu cầu thực tế. Người dân chủ yếu sạc tại nhà hoặc chung cư, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Mô hình tủ đổi pin được đánh giá là giải pháp khả thi, giúp rút ngắn thời gian chờ, tăng an toàn, giảm áp lực cho các khu dân cư, đồng thời hỗ trợ phát triển hạ tầng xe điện một cách bền vững và hiệu quả.

Nguồn: TinTucNews