Đá lở từ núi gây gián đoạn tuyến đường sắt Bắc – Nam lần thứ hai trong ngày
Tối 14/3, một khối đá lớn từ vách núi thuộc khu vực đang thi công dự án nghỉ dưỡng trên đèo Hải Vân bất ngờ rơi xuống đường sắt, buộc các đoàn tàu tuyến Bắc – Nam phải tạm ngừng hoạt động lần thứ hai trong cùng ngày. Sự cố...
5/5 - (1 bình chọn)

Tối 14/3, một khối đá lớn từ vách núi thuộc khu vực đang thi công dự án nghỉ dưỡng trên đèo Hải Vân bất ngờ rơi xuống đường sắt, buộc các đoàn tàu tuyến Bắc – Nam phải tạm ngừng hoạt động lần thứ hai trong cùng ngày. Sự cố khiến ngành đường sắt phải khẩn trương triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn và phối hợp chuyển tải hành khách, đồng thời giám sát chặt chẽ nguy cơ sạt lở trong khu vực.

Đại diện của Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam) cho biết, tuyến đường sắt tại khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam đã được tạm phong tỏa khi đá tiếp tục rơi xuống ray, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.

Đất đá tiếp tục rơi xuống đường sắt đoạn qua đèo Hải Vân
Đất đá tiếp tục rơi xuống đường sắt đoạn qua đèo Hải Vân

Tàu SE18 xuất phát từ ga Đà Nẵng trong ngày phải dừng chạy, còn các đoàn tàu khách chạy đêm như SE5/6 và SE7/8 được bố trí chuyển tải hành khách bằng ôtô giữa ga Đà Nẵng và ga Lăng Cô (TP Huế) để đảm bảo an toàn. Các đoàn tàu hàng cũng phải tạm thời dừng chờ cho đến khi các biện pháp bảo vệ được thực hiện.

Vị trí xảy ra sự cố là Km768+875, vào tối 14/3. Trước đó, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra bằng flycam và phát hiện nhiều khối đá lớn vẫn còn nằm chênh vênh trên sườn núi, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở. Khi trời tối, một số viên đá lớn đã rơi xuống đường ray, gây nguy hiểm cho các đoàn tàu lưu thông. Ngành đường sắt nhận định nguyên nhân có thể liên quan đến hoạt động thi công dự án khu phức hợp du lịch và nghỉ dưỡng phía trên vách núi.

Đặc điểm địa hình hiểm trở và tầm nhìn hạn chế vào ban đêm khiến việc xử lý triệt để các khối đá nguy hiểm không thể thực hiện ngay lập tức. Ngành đường sắt đã bố trí lực lượng trực 24/24, theo dõi sát sao các vị trí nguy cơ và dự kiến sáng 15/3 sẽ kiểm tra toàn bộ sườn núi để có phương án xử lý trước khi cho tàu chạy trở lại.

Hình ảnh flycam ghi nhận dấu vết đá rơi tại hiện trường từ khu vực đang thi công dự án phía trên đường sắt
Hình ảnh flycam ghi nhận dấu vết đá rơi tại hiện trường từ khu vực đang thi công dự án phía trên đường sắt

Trước đó, khoảng 8h sáng 14/3, tại Km769+850, tàu hàng AH1 đã bị trật bánh do đá rơi làm cong vẹo và đứt gãy đường ray. Sau hơn 6 giờ khắc phục, tuyến đường sắt Bắc – Nam mới được thông lại lúc 14h05, cho phép một số chuyến tàu lưu thông. Tuy nhiên, sự cố đá tiếp tục xảy ra vào buổi tối khiến tuyến phải tạm phong tỏa lần thứ hai để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Đến trưa 14/3, sự cố đã ảnh hưởng đến hành trình của khoảng 5 đoàn tàu khách, mỗi chuyến chở hàng trăm hành khách. Ngành đường sắt và các đơn vị liên quan đang phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho các chuyến tàu tiếp theo.

Liên quan đến vụ việc, đại diện đơn vị thi công dự án trên đèo Hải Vân xác nhận đá từ khu vực công trường đã rơi xuống đường sắt. Chiều 14/3, đơn vị đã họp khẩn với ngành đường sắt và các cơ quan chức năng để bàn phương án xử lý, giám sát sườn núi, theo dõi nguy cơ sạt lở và phối hợp các biện pháp bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt.

Các cơ quan chức năng cam kết sẽ tiếp tục theo dõi sát sao để ngăn chặn sự cố tái diễn và bảo vệ hành khách, phương tiện, đồng thời đảm bảo lưu thông an toàn trên tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Nguồn: TinTucNews